ブレーキホース装着
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CB1300SF SC40 |
GSX-1300R HAYABUSA |
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| ◆メーカー・タイプ・価格◆ | ＰＬＯＴ スウェッジラインＰＲＯ ステンバンジョー・バイピース 定価２２，０５０円(税込) 特価にて １５，５００円 |
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 SWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン フロント ブレーキホースキット GSX1300R |
 SWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン フロント ブレーキホースキット GSX1300R |
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| ◆変更動機◆ 純正ブレーキの効きが、いまいちガッチリせず、マスターやパットを考えましたが、一番手軽に効果があるステンメッシュホースに変更することにしました。 ホースラインはダイレクトタイプではなく、純正と同じの「バイピース」タイプを選択しました。 |
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まず、サイドカウルを外し、フロントフェンダーの後ろにホースが固定されているピンを外します。 キャリパーのドレンに、キット付属のチューブを接続して、ブレーキオイルを抜きます。 |
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| ブレーキオイルが完全に抜けるまで、結構時間が掛かりますが、ブレーキレバーを軽くカチカチ握ってあげると、抜けが良くなります。 |  |
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純正ホースを外し、早速取り付けです。 ホースラインは一緒なので、さほど難しくありませんが、フィッティングの位置を間違えないように注意が必要です。 |
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| アルミワッシャーを挟み、締め付け後、エア抜きをゆっくり時間を掛けて行います。その後、漏れがないのをしっかり確認します。 |  |
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バイピースの特徴ですが、ダイレクトはマスターより各キャリパーへ２本のホースを使用していますが、バイピースは「ｈ」型とも言われ、マスターより一方のキャリパーへ、そのキャリパーから残りのキャリパーへというライン構成で、ホースの容量を減らし、軽量化・レスポンス向上の効果があります。 | ||||
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◆インプレッション◆ ブレーキタッチが純正の「フニャフニャ」から「ギュー」と明らかに変わり、ブレーキングも初期段階からレスポンスなくガッチリ効いてくれました！ホースの膨張が抑えられ、キャリパーのピストンに的確にブレーキ信号が伝えられている感じです。 次はパットを変えて、更なるブレーキ効果を味わいたいです^^ ホースだけでここまで体感できて、安心と安全を頂きました♪ |
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