U-KANAYA ブレーキレバー＆クラッチレバー
| ZETAのブレーキレバーとクラッチレバーに交換していましたが、レバーの長さがやっぱり短く、クラッチが重たくなってしまい交換することにしました。 オフロードではZETAが有名ですが、オンロードだけなので自分にはメリットがなかったです(^^;) 自分好みに選べるU-KANAYAのレバーにしました。 |
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U-KANAYA ホンダ CRF1000L アフリカツインDCTなし アルミビレットレバーセットTYPE-Sスタンダード ブレーキレバー/クラッチレバー/送料無料 |
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| レバーはタイプＳの長さはスタンダード、カラーはチタン、アジャスターカラーはゴールドにしました。 他にもタイプR、タイプGP、タイプT、タイプBがあります。 |
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| 純正クラッチレバーとの比較 | 純正ブレーキレバーとの比較 |
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| クラッチレバー交換はボルトを緩めて、クラッチワイヤーのタイコを外せばレバーを取り外せます。 | |
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| ブレーキレバーの交換もボルトを外すだけです。 | |
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| アジャスターで６段階の調整ができます。 | |
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| クラッチレバーを最大に握ってもバーエンドに干渉することもありません。 アジャスターのお陰で、自分のクラッチミートを設定できてすごく乗りやすくなり、クラッチも軽くなりました。 もしもの転倒時も、レバーの端から数センチのところにＵの字の削り込みがあり、この部分で折れるのでなんとか帰ってこれるでしょう！ |
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