| モンキー１２５のエンジンはグロムと同じで、グロムのオーナーの間ではシフトチェンジがいまいち･･･なんて声を聞きます。モンキー１２５もなんだかギアの入りがいまいちな時があって、ギア抜けまではいきませんがシックリこない｡｡｡ で、いろいろと検索をしていたら、このガッチリくんという商品を見つけたというわけです。 メーカーの説明では、「シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。」と。たしかに、ギアシャフトが無駄に長く、それが一つの原因かも。 ちょっとお高め商品ですが、みなさんの高評価レビューをみて取り付けです！ |
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| Ｇクラフト製、品番：３２１０３、シルバーアルマイト仕上げ、定価８，５００円（税別） とても高級感があり、国産でベアリングも日本製、まぁ日本製ならちょい納得のお値段･･･ |
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| 同じＧクラフトから少し安い、シルバー・ブラック・ゴールド・レッドが売っていますが、それぞれ品番が３５０１４、３５０１５、３５０１６、３５０１７で、海外向けの商品ということでタイで生産され、ベアリングも海外製のようです。モンキー１２５にも装着できそうですが、やっぱり日本製を選びました。 | |||||
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| まず、ギアシャフトのリンク部分のボルトを外します。次にステッププレートのボルトを緩めます。上の１４ｍｍボルトはスイングアームを貫通していて、反対側はナットになっていますので、片方を押さえながら緩めます。下の１２ｍｍボルトは外してください。上はある程度クリアランスが出てくれば、リンク部分が外せるようになります。 | |||||
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| ギアシャフト下部のクランクケースクランクケースのボルト２本を外します。 シフトガイドのカラーを挟み取り付けます。 |
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| 装着後はこんな感じです。シルバーなのでカスタム感はあまりないですね。 | |||||
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| さっそく走行したレビューですが、ギアの入りが全然違います。今までは「ガッチャ」って感じでモッサリしていましたが、パコパコ入るようになりました。（笑 チェンジペダルも剛性が増したのか、すごくしっかりしていて、シフトフィーリングが良くなりました。 ベアリングのお陰でゴミの侵入も防げるようで、これはもう付けるしかないですよ！ |
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