主要諸元
| エンジン | |
| 形式 | 水冷４スト並列４気筒DOHC |
| 最高出力 | 175ps/9800rpm |
| 最大トルク | 14.1kg-m/7000rpm |
| 排気量 | 1298.6cc |
| ボア×ストローク（比率） | 81.0×63.0mm（0.778） |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 気化器 | φ46mm燃料噴射（KEIHIN） |
| 潤滑・冷却・電装系 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 3100cc |
| フィルター交換時 | 3300cc |
| オーバーホール時 | 4200cc |
| 冷却水容量 | 2950cc（うちリザーバタンク容量250cc） |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| スパークプラグ | NGK CR9E/DENSO U27ESR-N |
| 始動方式 | セルスタータ |
| バッテリー容量 | 12v 36kc（10AH）/10HR |
| バッテリー型式 | YT12A-BS |
| 駆動系 | |
| 一次減速比 | 1.596（83/52） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機 | ６速リターン |
| ギア比 | |
| １速 | 2.615（34/13） |
| ２速 | 1.937（31/16） |
| ３速 | 1.526（29/19） |
| ４速 | 1.285（27/21） |
| ５速 | 1.136（25/22） |
| ６速 | 1.043（24/23） |
| 最終減速比 | 2.352（40/17） |
| 駆動方式 | チェーン |
| ドライブチェーン | RK GB50GSV Z3 112リンク |
| シャーシ | |
| フレーム | アルミツインスパー |
| フロントサスペンション | 倒立テレスコピック式（43φ） |
| リアサスペンション | リンクタイプシステム |
| フォークスプリング自由長 | 245.1mm |
| フォークオイル量（片側） | 480cc |
| ホイールトラベル | |
| （フロント） | 120mm |
| （リア） | 140mm |
| ホイールサイズ | |
| （フロント） | 3.50×17 |
| （リア） | 6.00×17 |
| タイヤサイズ | |
| （フロント） | 120/70ZR17（58W） |
| （リア） | 190/50ZR17（73W） |
| ブレーキ | |
| （フロント） | 油圧式ダブルディスク320mm トキコ対向６ポッド |
| （リア） | 油圧式シングルディスク240mm トキコ対向２ポッド |
| 寸法・重量・容積 | |
| 全長 | 2140mm |
| 全幅 | 740mm |
| 全高 | 1155mm |
| 軸間距離（ホイールベース） | 1485mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| シート高 | 805mm |
| キャスター/トレール | 24.2度/97mm |
| フォークオフセット/ピッチ | |
| 乾燥重量 | 217kg |
| 燃料タンク | 21リットル |