リアサスペンション交換

◆メーカー・タイプ・価格◆	ＣＢ１３００ＳＦ純正 リアサスペンション オークションにて 購入価格　セット３５，０００円
◆購入動機◆ 　ＣＢ１０００ＳＦも発売から１４年が経過し、走行距離２７，０００ｋｍを超え、重い車体を支えるリアサスペンションはおそらく限界を迎えようとしているのでは・・・と思い、長さが同じく、ＢＩＧ−１の名を受け継ぐＣＢ１３００ＳＦのサスペンションを付けることにしました。 　純正新品を手に入れると、約６万円はしてしまうので、今回は中古ですが、走行距離５，０００ｋｍから外したものを取り付けしました。オイルの漏れ・にじみ、ヘタリもなく状態は良好です。
◆ＣＢ１３００ＳＦ純正リアサスペンション◆ 　２段階スプリング採用のショックユニットは、ピストン形状の最適化を図りつつダンパーロッド径をφ１４ｍｍに設定し、伸び側１５段、圧側４段のダンピングアジャスターを装備しています。
	ＣＢ１０００ＳＦのリアサスペンションは、圧側・伸び側の調整はできず、プリロード５段階の調整しかできません。 　車両重量２６０ｋｇを支えるこのサスペンションは、寿命は短く、交換時期だったのでしょう。 　まず、センタースタンドを立て、ボルトを緩め、交換するだけです^^
こちらが交換後の画像です^^ 　シルバーのスプリングがマッチしています！ 　設定が柔らかかったので、少し硬めに変更しました。 　少しだけサスの全長が長い分、リアの車高が上がりましたが、走りに関しては、自分に合った細かいセッティングができるので、以前より違った走りができるようになりました。
WP/リアサスペンション CB1000SF	WP/リアサスペンション CB1000SF